今年9月國內(nèi)旅游應(yīng)用下載量

　　監(jiān)測及排名（安卓系統(tǒng)）

　　排名 App名稱 下載量（萬）

　　1 攜程旅行 16296.6

　　2 去哪兒旅行 16123.9

　　3 快的打車 13065.8

　　4 同程旅行 10968.6

　　5 滴滴打車 9686.8

　　6 航班管家 6535.1

　　7 非常準(zhǔn) 4646.2

　　8 到到 4409.7

　　9 藝龍旅行 3672.0

　　10 途牛旅行 3185.7

　　自2013年以來，在線旅游企業(yè)的“預(yù)訂”重心開始由PC端向App轉(zhuǎn)移，伴隨大量營銷手段實(shí)施，全行業(yè)移動端排位賽全面開始，意味著一個(gè)新時(shí)代的來臨。對于PC端略顯失意的多數(shù)企業(yè)來講，這是一個(gè)絕佳的翻盤機(jī)會，今年10月13日，勁旅咨詢發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，攜程、去哪兒網(wǎng)、同程旅游的客戶端下載量均過億，攜程在與去哪兒網(wǎng)逐步縮小差距后反超去哪兒網(wǎng)，成為下載量第一的在線旅游App。至此，攜程、去哪兒網(wǎng)和同程旅游成為國內(nèi)在線旅游業(yè)的無線三強(qiáng)。

　　高下載量源于巨額營銷

　　10月13日，勁旅咨詢通過監(jiān)測百度手機(jī)助手、91助手、安卓市場、豌豆莢、360手機(jī)助手、應(yīng)用寶等主流Android應(yīng)用分發(fā)平臺的數(shù)據(jù)，發(fā)布了《2014年9月國內(nèi)旅游類應(yīng)用(App)市場監(jiān)測報(bào)告》，該報(bào)告顯示，同程旅游成為攜程、去哪兒網(wǎng)之后第三名突破一億下載量的在線旅游App。從2013年10名開外的排名，躋身移動端三強(qiáng)。此外，“攜程旅行”App以1.62億下載量，超越“去哪兒旅行”的1.61億下載量，躍居排名首位。

　　事實(shí)上，在線旅游企業(yè)早在幾年前就已著手布局移動端，但移動端戰(zhàn)局的全面爆發(fā)是在2013年下半年。2013年8月，在線旅游PC端三強(qiáng)企業(yè)之一的藝龍旅行網(wǎng)宣布，將從“在線酒店”轉(zhuǎn)型為“移動酒店”，一個(gè)月后，行業(yè)龍頭攜程也高調(diào)宣布，將由在線旅游代理(OTA)轉(zhuǎn)型為移動旅游代理(MTA)。至此，移動端戰(zhàn)場上硝煙彌漫，圍繞在移動端一波波的促銷此起彼伏，App的新功能添加、版本更迭頻頻發(fā)生。

　　隨著時(shí)間的推移，在線旅游企業(yè)移動端用戶量及移動端訂單占比節(jié)節(jié)攀升。對此，勁旅咨詢CEO魏長仁坦言，移動端戰(zhàn)爭即“燒錢”戰(zhàn)，高額研發(fā)費(fèi)用及營銷費(fèi)用，是推行策略的不二法門。目前，業(yè)內(nèi)獲得一個(gè)下載量的成本約在300-1000元。

　　今年“十一”期間在線旅游移動端的搏殺慘烈程度，更是出乎人們的意料。公開資料顯示，“十一”期間，攜程為手機(jī)客戶端用戶提供了預(yù)訂酒店最高返30%、預(yù)訂機(jī)票返10元現(xiàn)金、預(yù)訂2天租車服務(wù)返60元現(xiàn)金、境外購物返現(xiàn)10%等促銷手段。去哪兒網(wǎng)為手機(jī)預(yù)訂用戶提供了更多的1元門票景點(diǎn)，并針對境外游市場推出快捷退稅通道。同程投入數(shù)十億元將1元門票在移動端全面鋪開，藝龍也推出2億元促銷，將用戶導(dǎo)向移動端。

　　平臺類App成主流

　　如果說此前旅游企業(yè)在移動端的動作僅僅是提前布局、搶占位置，那么目前發(fā)力移動端則已成為各家企業(yè)的核心戰(zhàn)略。去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超預(yù)測，未來五年酒店預(yù)訂會100%轉(zhuǎn)向在線公司，其中60%-70%會是通過手機(jī)客戶端完成；未來5-10年內(nèi)，所有旅游類消費(fèi)將百分百移向互聯(lián)網(wǎng)公司，這些領(lǐng)域幾乎全部會在移動互聯(lián)網(wǎng)上完成。手機(jī)一定是大趨勢，在線旅游產(chǎn)業(yè)大概會擴(kuò)大3-5倍，幾乎全在手機(jī)完成。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，去哪兒網(wǎng)App下載量此前一度領(lǐng)跑業(yè)內(nèi)同行的原因在于，其的確是在線旅游企業(yè)中布局移動端最早的企業(yè)，具有天然優(yōu)勢。此外，其一直主打低價(jià)，并以平臺的形式將各家企業(yè)的產(chǎn)品聚合在一起。

　　不過隨著OTA（在線旅游供應(yīng)商）發(fā)展愈發(fā)成熟，OTA轉(zhuǎn)向“OTA+平臺”的模式愈發(fā)明顯。今年9月，攜程CEO梁建章在環(huán)球旅訊峰會上對外表示，攜程未來要將所有業(yè)務(wù)平臺化，同程也在業(yè)內(nèi)廣招同業(yè)銷售人才，低調(diào)進(jìn)行平臺開放。

　　上述業(yè)內(nèi)人士指出，通常情況下，一名消費(fèi)者最多在手機(jī)上安裝三款同類App，而平臺類的App會更受歡迎，因?yàn)槠渫ㄟ^一個(gè)App聚集了多個(gè)App的產(chǎn)品。隨著“OTA+平臺”的模式成主流，去哪兒網(wǎng)的平臺優(yōu)勢不再明顯，眾多OTA輔以高額促銷，以彌補(bǔ)價(jià)格上的劣勢，因此自然在下載量上與去哪兒網(wǎng)愈來愈近。

　　此外，去哪兒網(wǎng)為了加強(qiáng)對產(chǎn)品的把控，及解決移動端CPC合作商戶無法跳轉(zhuǎn)的問題，正在大力推行SaaS平臺，并直簽酒店向OTA演變。在魏長仁看來，雖然目前攜程App下載量首次超越去哪兒網(wǎng)，但短期內(nèi)二者仍會持續(xù)膠著，在排名上互有勝負(fù)。

　　客服仍是移動時(shí)代關(guān)鍵

　　當(dāng)在線旅游企業(yè)為App下載量排名爭得頭破血流之時(shí)，也有聲音認(rèn)為，App下載量只是一個(gè)表象，并不能說明移動端的一切問題，關(guān)鍵還要看各家企業(yè)App的活躍度。目前，并沒有權(quán)威渠道發(fā)布相關(guān) 數(shù)據(jù)。

　　一位移動技術(shù)研發(fā)者介紹，維系A(chǔ)pp的活躍度，要考慮消費(fèi)者下載App后，如何使其養(yǎng)成使用此App的習(xí)慣。其表示，移動端的消費(fèi)者比PC端的消費(fèi)者用戶忠誠度及黏性要高。PC端消費(fèi)者可以通過網(wǎng)頁跳轉(zhuǎn)，簡單、快捷地切換不同企業(yè)官網(wǎng)。但在移動端，消費(fèi)者必須先下載一家企業(yè)的App。根據(jù)這一特性，企業(yè)在移動端的策略一般是，首先以低價(jià)促銷將消費(fèi)者吸引到自身App，同時(shí)在輔以完善的服務(wù)留住客戶。

　　此外，“90后”消費(fèi)者已經(jīng)逐漸成長為一批不容忽視的新消費(fèi)力量，但與“80后”注重高性價(jià)比不同，“90后”消費(fèi)者更注重服務(wù)，因此其寧愿在訂單單價(jià)上多花費(fèi)一些錢。

　　一位業(yè)內(nèi)人士坦言，在線旅游企業(yè)移動端服務(wù)的完善，不僅體現(xiàn)在App界面簡潔、干凈、信息全等技術(shù)層面，負(fù)責(zé)電話服務(wù)的呼叫中心同樣必不可少。環(huán)球旅訊創(chuàng)始人李超曾表示，“客觀地說，五花八門的預(yù)訂渠道以及繁雜的產(chǎn)品選擇和規(guī)則已經(jīng)讓旅行計(jì)劃和決策變得更加復(fù)雜，而不是更加簡單。在移動預(yù)訂逐漸普及的情況下，用戶通過移動端進(jìn)行查詢并最終通過電話咨詢和完成預(yù)訂的比例非但不會下降，可能還會有所提升”。

　　這一觀點(diǎn)目前得到業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同，大多數(shù)旅游業(yè)經(jīng)營者認(rèn)為，旅游業(yè)歸根結(jié)底仍是服務(wù)行業(yè)，以目前的科技水平看，服務(wù)無法完全依靠技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，其中所產(chǎn)生的失誤仍需“人對人”的環(huán)節(jié)來進(jìn)行補(bǔ)充，現(xiàn)階段客服是最佳的解決方案。對任何App而言，只重視技術(shù)層面，忽視服務(wù)與消費(fèi)者的體驗(yàn)感，都是不可取的。