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　　途牛網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO于敦德10月30日在接受專訪時表示，在線下向線上轉(zhuǎn)移的趨勢下，未來兩三年是在線旅游網(wǎng)站(OTA)的機(jī)會，整個OTA行業(yè)格局也會基本定型。

　　在于敦德看來，目前正在爆發(fā)式增長的中國旅游行業(yè)經(jīng)歷了兩個發(fā)展階段，一是1999年到2006年，機(jī)票和酒店從線下轉(zhuǎn)到線上；第二個階段是2007年到今年，休閑旅游從線下轉(zhuǎn)到線上。

　　“我們發(fā)現(xiàn)從07年到現(xiàn)在機(jī)票和酒店格局沒有大的變化，休閑旅游的格局一旦形成也不會有大的變化。而最近兩年正是格局確定的時候。”于敦德在2014年TravelRave亞洲旅游會展周上對記者表示。

　　途牛網(wǎng)于今年5月登陸納斯達(dá)克，其招股說明書顯示，按照交易價格計算，2013年，途牛網(wǎng)的在線跟團(tuán)游市場位居第一名。艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2012年中國在線出境旅游中途牛以15.0%的份額僅次于攜程位居第二位。

　　雖然今年第二季度途牛網(wǎng)凈虧損有1.136億元人民幣，但營收卻同比增長84.9%，可見市場搶占步伐正在加快。

　　對于阿里巴巴新推出的“去啊”，于敦德并無太多擔(dān)心。他表示，從目前的情況看，它主要還是做機(jī)票和酒店，所以它會和去哪兒網(wǎng)更像。

　　面對不斷增多增強(qiáng)的競爭對手，于敦德的信心在于，途牛已經(jīng)和去哪兒網(wǎng)、藝龍以及攜程等形成了差異化競爭優(yōu)勢。

　　“差異主要體現(xiàn)在，首先，它們大多是獨(dú)立的、標(biāo)準(zhǔn)化的低客單價的產(chǎn)品，而我們是高客單價、通常超過三項內(nèi)容的打包產(chǎn)品；第二，從目的地來講，它們是國內(nèi)游，我們是出境游；第三，它們沒有現(xiàn)金流，而途牛有現(xiàn)金流，現(xiàn)金在我們手上停留大概50天左右。”他說。除此之外，二線城市出發(fā)的客源在途牛占比非常高，而他認(rèn)為，二三線城市將是未來中國旅游市場的潛力所在。

　　財報顯示，途牛市場營銷費(fèi)用為9,690萬元人民幣(1,560萬美元)，同比增長403.4%。對于靠大量廣告拉動增長，于敦德表示，在品牌和營銷上的投入是之前在營銷上做了各種嘗試以后，總結(jié)出的規(guī)律。

　　“對高客單價的品類，品牌是非常關(guān)鍵的，在這方面的投入非常有價值，而且應(yīng)該看到其帶來的長期價值。”他說。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2013年全國在線旅游領(lǐng)域全部投融資項目達(dá)40多起。于敦德看到的不僅是熱度，更有危險度。他認(rèn)為，旅游行業(yè)這么熱，一定是有問題的，創(chuàng)業(yè)一定要遠(yuǎn)離這個行業(yè)。“當(dāng)大家都想在這個行業(yè)創(chuàng)業(yè)的時候，你就更應(yīng)該保持清醒。”他說。

　　談及未來互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的機(jī)會，于敦德認(rèn)為，伴隨客單價不斷上升的趨勢，生活服務(wù)里要求比較高的產(chǎn)品也會發(fā)展到互聯(lián)網(wǎng)上來，包括醫(yī)療、教育、房產(chǎn)、汽車等。這會是未來的機(jī)遇。