張家界百龍?zhí)焯菸挥趶埣医缡澜缱匀贿z產核心——武陵源風景名勝區(qū)袁家界。它垂直高差335米，運行高度326米，由154米的山體內豎井和l72米的貼山鋼結構井架組成，采用三臺雙層全暴露觀光并列分體運行，1分28秒，即可帶領游客直達山頂袁家界。因運行高度高，速度快，承載量大，被載入吉尼斯世界記錄，百龍?zhí)焯菰趪�際建筑裝飾峰會上被評為IAID“國際十大人工景觀工程”之一，更與德國魚缸電梯、美國的拱門電梯等一同上榜“世界11大創(chuàng)意電梯”。

百龍?zhí)焯菔亲匀幻谰昂腿嗽炱嬗^的完美結合。它的建成，將袁家界、金鞭溪、天下第一橋、迷魂臺等美景從幕后推向了前臺，幫游客節(jié)省更多時間和精力，欣賞更多美景。它不僅僅只是一個景區(qū)交通工具，更因自己的獨特性和創(chuàng)造性，成為張家界人工奇觀的代表，百龍?zhí)焯莸慕ㄔ欤�大大方便了游客的游覽，也優(yōu)化了張家界武陵源景區(qū)管理，實現(xiàn)“山上游，山下住”的目標。是一抹不可替代的靚麗風景線。

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百龍?zhí)焯?font face="Times New Roman">1999年開工建設時，由于張家界的石英砂地貌是經歷了上億年的地質構造演變而形成的結果，地形十分復雜。在當時的條件下，想做出全面而嚴謹?shù)目碧焦ぷ魇且豁検�分耗費精力和財力的事。據了解，僅僅是勘探這一項，當時就耗資3000多萬元。

在具體的施工過程中，工程建設采用了數(shù)不清的新技術、新方法。涉及到了道路、橋梁、隧道、豎井、巨型鋼架、鋼梁、錨桿、卯索等方方面面的內容，施工難度可想而知。百龍?zhí)焯菔谴怪笔┕�，為了安全，在巖壁上打了4000多根錨桿，錨桿之間用鋼筋焊接噴漿，形成了170米高的鋼筋混凝土墻。還加裝了30-60米長的15根卯索。

施工的同時，為更大程度地保護山體和植被，盡量避免了大規(guī)模的炮轟，用純粹手工的和機械的方式，施工后投入巨資及時恢復被破壞的植被。為了降低對山體的影響，工程人員采用反掘方式，在山體上挖掘豎井。