近段時(shí)間，旅游行業(yè)多起糾紛引發(fā)熱議。從各大航司集體“斷供”去哪兒，到“到機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)機(jī)票無效”、“攜程所購機(jī)票涉積分倒賣”，矛頭看上去對(duì)準(zhǔn)了攜程和去哪兒等OTA，但很快這些OTA又紛紛撇清責(zé)任，直指自己平臺(tái)上的供應(yīng)商，稱其搗亂，將加強(qiáng)治理。(點(diǎn)擊查看)
11月1日中午，喧囂的北京依然霧霾壓城，環(huán)線的車流如螞蟻搬家般川流不息。在東四十條橋北側(cè)，一棟20層高的黑色寫字樓拔地而起，默默地注視著已有近八百年歷史的東直門。這棟寫字樓的主人，便是《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此行的訪談對(duì)象中青旅。回溯中青旅上市(點(diǎn)擊查看)
10月31日晚，熊貓簽證的最新聲明讓這場(chǎng)與飛豬之間的撕逼大戰(zhàn)再度升溫。
面對(duì)的李少華對(duì)此事給出的“如此碰瓷行為，實(shí)屬可惡至極”以及“這個(gè)鍋，飛豬肯定不背”的強(qiáng)硬態(tài)度，熊貓簽證在最新聲明中連發(fā)三問，認(rèn)為李少華的回應(yīng)通篇都在避重就輕，模(點(diǎn)擊查看)
航企圍攻去哪兒網(wǎng)正在演變?yōu)楹狡笈c在線旅游渠道的博弈。記者從阿里旅行方面獲悉，1月7日，阿里旅行對(duì)其平臺(tái)合作的國內(nèi)機(jī)票代理人發(fā)布公告稱，應(yīng)東航要求，從今日零時(shí)起，東航客票必須按照東航的運(yùn)價(jià)銷售，阿里旅行將對(duì)不符合東航價(jià)格要求的代理人進(jìn)行搜(點(diǎn)擊查看)
剛剛過去的這個(gè)“十一”長假，有關(guān)攜程捆綁銷售的話題備受關(guān)注。專家指出，事實(shí)上，這個(gè)問題不只是攜程的問題，而是整個(gè)行業(yè)的問題。
在接受《法制日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)，中國法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長、北京陽光消費(fèi)大數(shù)據(jù)技術(shù)研究院首席分(點(diǎn)擊查看)
- 文旅界 2013-11-25
- 分類：在線旅游
- 標(biāo)簽： 在線旅游 螞蜂窩 旅游產(chǎn)品營銷
一份來自PhoCusWright的報(bào)告顯示， 中國不僅是亞太地區(qū)最大的旅游市場(chǎng)，現(xiàn)在還成為全球第二大旅游市場(chǎng)，在旅游預(yù)訂總量上僅次于美國。面對(duì)這塊巨大蛋糕，不論是旅行社還是OTA都不斷的在完善和豐富自己的產(chǎn)品線，力爭(zhēng)分一杯羹。但單純依靠(點(diǎn)擊查看)
近日，艾瑞咨詢發(fā)布《2018年中國在線旅游行業(yè)研究報(bào)告》，數(shù)據(jù)指出2018年在線旅游市場(chǎng)交易規(guī)模將突破1.48萬億元，相較于2017年的1.17萬億元，同比增長26.3%，再創(chuàng)歷史新高。從1999年的孕育初生，到2003年攜程的成功上市，再(點(diǎn)擊查看)
很難說是飛豬炒熱了南極，還是南極成就了飛豬的標(biāo)志性IP。反正“腰斬”南極產(chǎn)品的價(jià)格，成了飛豬2017年的得意之作。
在這個(gè)更便宜的價(jià)格背后，飛豬想做出什么樣的品牌價(jià)值?面對(duì)在線旅游一眾爭(zhēng)食者，飛豬又打著什么樣的算盤? 火起來的“地(點(diǎn)擊查看)
- 文旅界 2014-11-05
- 分類：專家作者
- 標(biāo)簽： 在線旅游 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 旅游大數(shù)據(jù) 旅游大數(shù)據(jù)
業(yè)內(nèi)說起很火的“智慧旅游”的時(shí)候，總捎帶腳議論“大數(shù)據(jù)”，似乎“大數(shù)據(jù)”無處不在;但是稍微刨根問底下去，又好像什么也沒有，最后也就只是議論議論，落不了地。 旅游業(yè)是綜合性的產(chǎn)業(yè)，主體是旅游者。這句話就決定了，旅游大數(shù)據(jù)的來源是多樣化的(點(diǎn)擊查看)
近日，在線旅游巨頭攜程入股途牛網(wǎng)、同程網(wǎng)等一系列“閃電戰(zhàn)”般的投資，讓業(yè)內(nèi)同行直呼“看不懂”，這其中同程網(wǎng)和攜程此前還在年初就門票價(jià)格戰(zhàn)打得不亦樂乎。而和去哪兒之間的合作傳聞尚未塵埃落定，新的投資緋聞?dòng)纸吁喽鴣怼！ 〔粌H僅如此，頗受資本(點(diǎn)擊查看)