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關(guān)于“在線旅游”的博文  全部1255篇

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　　美團(tuán)點(diǎn)評(píng)確認(rèn)30億美元融資后一周，阿里巴巴(以下簡(jiǎn)稱“阿里”)出售美團(tuán)點(diǎn)評(píng)股票一事再曝光新細(xì)節(jié)。28日知情人士透露稱，阿里以9億美元價(jià)格出售所持美團(tuán)點(diǎn)評(píng)全部股票，業(yè)界普遍認(rèn)為，雖然雙方均對(duì)此未予承認(rèn)，但該交易已八九不離十，阿里與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論1

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　 目前我國(guó)的法定休假時(shí)間人均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了115天，如果落實(shí)帶薪休假10天到15天，我們的休假時(shí)間將會(huì)達(dá)到125天到130天。近些年來(lái)，為了落實(shí)帶薪休假制度，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《國(guó)民旅游休閑綱要》，提出帶薪休假。近些年經(jīng)過(guò)各個(gè)方面的努力，這個(gè)制度總(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論5

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　　本想足不出戶預(yù)訂機(jī)票，結(jié)果不但沒享受到在線旅游帶來(lái)的便利，卻還遭受了損失。飛豬(阿里旅行)用戶張艷日前就遇到了這樣的糟心事�！　∮浾哒{(diào)查發(fā)現(xiàn)，與在線旅游交易額不斷增加、滲透率不斷提升相對(duì)應(yīng)的卻是居高不下的投訴率。目前消費(fèi)者反映的主要問(wèn)題(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論8

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　　　　傳統(tǒng)旅行社正進(jìn)一步加快O2O的建設(shè)步伐，頻頻開出旅游體驗(yàn)店，但實(shí)際效果仍待檢驗(yàn)�！　≈猩虈�(guó)際旅行社有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中商國(guó)旅”）首家體驗(yàn)店已在西單開業(yè)。盡管躋身核心商圈帶來(lái)不少客流，但北京商報(bào)記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該體驗(yàn)店并沒有提供線(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論0

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　　剛剛過(guò)去的2015年，堪稱OTA的并購(gòu)之年，OTA大佬攜程一舉并購(gòu)了多年的老對(duì)頭藝龍和去哪兒兩家，一統(tǒng)亂戰(zhàn)的在線旅游標(biāo)品市場(chǎng)�！　〉谙騺�(lái)熱鬧的在線旅游市場(chǎng)，從來(lái)不缺少對(duì)手。合并之后的“新美大”、背靠阿里巴巴的阿里旅行，有可能成為攜程新(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論4

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　　2015年6月9日，有消息稱攜程將全資收購(gòu)易到用車�！　�(shí)際上，易到曾與滴滴傳過(guò)“緋聞”，隨著滴滴與快的合并，傳聞不攻自破。在今年3月，有投資界人士向媒體透露，“在百度的斡旋下，易到與Uber經(jīng)過(guò)數(shù)月談判已于近期取得了突破性進(jìn)展。”　　(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論7

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　　6月2日，去哪兒網(wǎng)發(fā)布未經(jīng)審計(jì)的2015年一季度財(cái)報(bào)，至此，4家在線旅游上市公司Q1財(cái)報(bào)全部公布。從4家公司的財(cái)報(bào)來(lái)看，今年一季度在線旅游企業(yè)繼續(xù)集體虧損。然而，在集體虧損的同時(shí)，在線旅游企業(yè)亦不斷獲得資本青睞，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。業(yè)內(nèi)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論5

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　　11月15日，微信公眾號(hào)“旅游商業(yè)觀察”發(fā)布了一篇《莊辰超放話：再過(guò)一年便可控制航空公司的營(yíng)銷》的文章，稱去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超近日表示“航空公司的營(yíng)銷及市場(chǎng)人員已經(jīng)沒有存在的必要，再過(guò)一年，去哪兒將控制機(jī)票行業(yè)25%的市場(chǎng)份額，而航空公(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論4

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　　途牛網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO于敦德10月30日在接受專訪時(shí)表示，在線下向線上轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)下，未來(lái)兩三年是在線旅游網(wǎng)站(OTA)的機(jī)會(huì)，整個(gè)OTA行業(yè)格局也會(huì)基本定型�！　≡谟诙氐驴磥�(lái)，目前正在爆發(fā)式增長(zhǎng)的中國(guó)旅游行業(yè)經(jīng)歷了兩個(gè)發(fā)展階段，一是199(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論4

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　　各自為政的應(yīng)急機(jī)制反映了其局限性。在當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境中，一個(gè)人的出行，往往會(huì)涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，如果各個(gè)環(huán)節(jié)不能夠有效互動(dòng)，或者任何一個(gè)環(huán)節(jié)有疏漏，就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果出現(xiàn)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)活躍和人們生活水平的提高，使得人們出行的頻率越來(lái)越高，商務(wù)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論4

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