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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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　　昨日，阿里旅行去啊發(fā)布“未來(lái)酒店”戰(zhàn)略，意在攜手更多酒店建立基于信用體系的新型在線(xiàn)服務(wù)平臺(tái)，其聯(lián)合芝麻信用上線(xiàn)的“信用住”服務(wù)是戰(zhàn)略第一步。實(shí)際上，其他OTA亦在酒店平臺(tái)搭建、技術(shù)服務(wù)升級(jí)方面不斷發(fā)力。有業(yè)內(nèi)人士分析，OTA對(duì)酒店資源的(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論10

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　　在經(jīng)歷了大刀闊斧的并購(gòu)后，OTA行業(yè)依然處于混戰(zhàn)的態(tài)勢(shì)。日前，阿里巴巴副總裁、飛豬總裁李少華向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，去年飛豬為高星酒店拉新會(huì)員達(dá)600萬(wàn)，預(yù)計(jì)今年將助力高星酒店拉新會(huì)員1000萬(wàn)。以開(kāi)元酒店與飛豬的會(huì)員對(duì)接合作為例，(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論8

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　　實(shí)行了十余年的十一黃金周依然是旅游高峰期，今年黃金周游客量和旅游收入占全年的八分之一。業(yè)內(nèi)分析，黃金周不能取消，而是應(yīng)該在提升旅游消費(fèi)環(huán)境讓國(guó)民玩好的同時(shí)，優(yōu)化假日結(jié)構(gòu)解決休假難的瓶頸，包括可以考慮恢復(fù)五一黃金周長(zhǎng)假�！　〗衲挈S金周線(xiàn)下(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論10

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　　近年來(lái)，隨著我國(guó)旅游業(yè)快速發(fā)展，旅游紀(jì)念品市場(chǎng) 日益繁榮，滿(mǎn)足了廣大游客多樣化的消費(fèi)需求，培育了新的旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為擴(kuò)大內(nèi)需發(fā)揮了積極作用。但是，部分旅游紀(jì)念品市場(chǎng)也存在著制售假冒偽劣產(chǎn)品、侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)、強(qiáng)迫購(gòu)物、誠(chéng)信缺失和維權(quán)困難等(點(diǎn)擊查看)

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　　和多數(shù)寡頭市場(chǎng)一樣，在線(xiàn)旅游行業(yè)的兩大巨頭總是相互廝殺搏斗。近日，攜程與去哪兒又展開(kāi)了一輪關(guān)乎壟斷的舉報(bào)潮�！　�8月7日，藝龍收到騰訊私有化邀約之后四天，去哪兒對(duì)外宣稱(chēng)，已向中國(guó)商務(wù)部壟斷局遞交文件，認(rèn)為攜程收購(gòu)藝龍涉嫌違反《反壟斷法》(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論3

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　　在一季度報(bào)即將集體亮相的時(shí)候，業(yè)內(nèi)對(duì)于OTA(在線(xiàn)旅游商)的虧損已經(jīng)表現(xiàn)得處變不驚。　　攜程率先公布的2015年第一季度財(cái)報(bào)顯示，其虧損了1.26億元。聯(lián)想到2014年這些行業(yè)大佬們的業(yè)績(jī)——攜程是唯一盈利的企業(yè)，去哪兒虧損18.448(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論2

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　　3月25日，旅游社交網(wǎng)站螞蜂窩宣布完成C輪融資，累計(jì)融資逾1億美元。在此之前的去年4月末，攜程網(wǎng)戰(zhàn)略投資同程網(wǎng);去年5月初，途牛網(wǎng)在美國(guó)上市�！　「鶕�(jù)國(guó)家旅游局公布的數(shù)據(jù)，2014年由旅行社組織的國(guó)內(nèi)游人數(shù)占全年國(guó)內(nèi)出游總?cè)藬?shù)的3.6%(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論13

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　　近期，一則新聞?wù)饎?dòng)業(yè)內(nèi)，即攜程聯(lián)手鉑濤集團(tuán)和騰訊收購(gòu)了Expedia所持有的藝龍控股權(quán)，Expedia將其持有的62.4%的股份以6.71億美元的價(jià)格出售給攜程控股公司和鉑濤集團(tuán)的關(guān)聯(lián)公司，這意味著Expedia全部撤出藝龍�！　〔坏貌�(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論9

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　　霸王條款給火熱的暑期郵輪市場(chǎng)潑了一盆冷水。有消費(fèi)者近日向北京商報(bào)記者反映，在同程旅游網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)皇家加勒比郵輪旅游產(chǎn)品時(shí)，10個(gè)月的嬰兒被要求必須按照成人收取費(fèi)用，而這一規(guī)定并未事先告知消費(fèi)者。對(duì)此，同程表示，這是收費(fèi)慣例，不會(huì)在售賣(mài)時(shí)做出特(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論5

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　　中國(guó)機(jī)票銷(xiāo)售渠道的博弈有多激烈，去哪兒機(jī)票事業(yè)部今年應(yīng)該深有體會(huì)�！　∵^(guò)去半個(gè)月內(nèi)，去哪兒的機(jī)票業(yè)務(wù)遭遇了新一輪沖擊——從國(guó)航宣布暫停授權(quán)代理人在去哪兒出票后，海航、南航、首都航空和福州航空紛紛發(fā)出類(lèi)似通知，四大航中已有三家將去哪兒“拉(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論1

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