一場艱難的訂單保衛(wèi)戰(zhàn)已悄然打響。在本應(yīng)是旺季的夏天，往年熱門的國內(nèi)跟團(tuán)游正逐漸被游客打入“冷宮”。受單位團(tuán)量持續(xù)下滑、出境線路爭搶客源等影響，對國內(nèi)游旅行商來講，這塊賴以生存的土壤正被加速割據(jù)。而旅行商又將針對國內(nèi)游體驗(yàn)打折、價(jià)格優(yōu)勢喪失等“病癥”開出什么藥方呢？

　　“每天來店里咨詢的游客，10個(gè)人中有七八個(gè)是問出境游的�！弊蛉�，一位旅行社門店經(jīng)理無奈直言，時(shí)值出游旺季，北京、西藏等過去的暑期黃金線路卻乏人問津。這位門店經(jīng)理的感受背后代表著國內(nèi)游市場的陣陣寒意。商報(bào)記者走訪市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)，這樣的變化自去年就已經(jīng)初顯苗頭。

　　現(xiàn)象

　　國內(nèi)游旺季遇冷

　　鄧小姐在江北黃泥塝開了一間旅行社門店。在這個(gè)初伏到來的夏季，往年避暑游、國內(nèi)清涼之旅早應(yīng)是報(bào)名熱點(diǎn)，但今年，她接到的出境游訂單卻明顯超過了國內(nèi)游。昨日下午，鄧小姐向商報(bào)記者坦言，這一兩個(gè)月以來，平均每天的10個(gè)咨詢游客中，有七八個(gè)都是奔著出境游來的。

　　本來打算休年假去西藏度假的孫先生，就是其中一例。孫先生從未去過西藏，所以想通過旅行社跟團(tuán)，月初他到門店咨詢后發(fā)現(xiàn)，品質(zhì)好一點(diǎn)的行程花費(fèi)在4000多元，“以這個(gè)價(jià)格都可以去普吉玩一趟了。”最后，孫先生選擇了6天5晚的普吉行程。

　　而準(zhǔn)備帶兒子去參加北京名校游的趙女士，去旅行社挑選行程時(shí)傻眼了，“行程安排得太滿了，還不如自己訂機(jī)票酒店，想走哪里就走哪里�！壁w女士最后選擇了自由行。

　　北京、西藏、云南等方向的跟團(tuán)線路，逐漸與旺季行情擦肩而過。陷入收客困境的旅行社門店，逐漸將重心轉(zhuǎn)移至勢頭正猛的出境游。商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，夏季遇冷并不是國內(nèi)游市場的突發(fā)現(xiàn)象。事實(shí)上，這股寒意持續(xù)已久。

　　行業(yè)

　　市場蛋糕步步萎縮

　　據(jù)國家旅游局近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年度全國旅行社國內(nèi)旅游營業(yè)收入1762.11億元，同比減少6.19%。同時(shí)，國內(nèi)游組織與接待人次，均出現(xiàn)5%~12%的同比減少。

　　“國內(nèi)游一年不如一年。即使暑假旺季國內(nèi)游情況較今年上半年有所回暖，但較去年來說，出現(xiàn)明顯減少�！敝貞c新亞國旅國內(nèi)部總監(jiān)彭小蘭昨日向商報(bào)記者坦言，從旺季熱門線路的收客頻次就能管窺國內(nèi)跟團(tuán)游的確在走下坡路。她向記者舉例稱，一般來說，夏季是避暑游的旺季，過去國內(nèi)清涼景區(qū)的跟團(tuán)游產(chǎn)品不僅種類多而且十分暢銷。但從去年開始，旅行社門店明顯感覺到，咨詢成團(tuán)的游客越來越少。

　　上述門店負(fù)責(zé)人鄧小姐也說，往年7~8月份是西藏旅游的旺季，“但暑期旺季的優(yōu)勢，目前在大部分國內(nèi)跟團(tuán)線中幾乎體現(xiàn)不出來了�！�

　　國內(nèi)游遭遇的這股頹勢，也令其將部分市場蛋糕被迫拱手讓人。鄧小姐分析說，部分價(jià)格相似的出境游產(chǎn)品，“順”走國內(nèi)線路的目標(biāo)客源。她舉例稱，暑期走海南的跟團(tuán)價(jià)格在3000~4000元，但對游客來說，同等價(jià)位的普吉游明顯更有吸引力。

　　原因

　　國內(nèi)游遇行業(yè)拐點(diǎn)

　　曾經(jīng)是人們出游首選的國內(nèi)游，為何已不再受寵？昨日，商報(bào)記者從多位業(yè)內(nèi)人士處了解到，與操作靈活的出境游產(chǎn)品不同，國內(nèi)游經(jīng)過十余年的市場沉淀，在產(chǎn)品定價(jià)、路線包裝、旅游體驗(yàn)等方面遇到諸多瓶頸。這些無疑都加速了市場調(diào)整的步伐。

　　首先，成熟起來的海南游等線路，其目前的產(chǎn)品定價(jià)愈發(fā)失去優(yōu)勢。在我市經(jīng)營海南旅游多年的旅行商秦小紅昨日分析說，在國內(nèi)游整體萎縮的背景下，海南線的規(guī)模和去年能夠持平，不過同樣價(jià)格層面的競爭對手越來越多。

　　價(jià)差優(yōu)勢的喪失，令國內(nèi)線漸漸敗走旺季市場。旅游百事通江北建新西路門店經(jīng)理龔明對此頗有感慨：“以前，一條西藏的跟團(tuán)游線路，過去幾乎可以稱霸市場。但是現(xiàn)在擺在游客面前的卻有日本、泰國、柬埔寨、韓國甚至巴厘島等出境游產(chǎn)品來搶食�！�

　　無奈之下，旅行社門店只好加大對出境游的推銷力度。然而，門店的態(tài)度傾斜無異于更加速了國內(nèi)游的遇冷。

　　在采訪過程中，多位業(yè)內(nèi)人士還表示，目前國內(nèi)線路邁不過的價(jià)格門檻，實(shí)際上是受其背后的操作模式拖累�！皣鴥�(nèi)線在制作模式上就缺乏靈活的價(jià)格彈性�！饼徝髡f，頻頻出現(xiàn)在消費(fèi)者面前的特價(jià)出境游甩賣幾乎不可能用在國內(nèi)線上。因?yàn)閲鴥?nèi)線包機(jī)很少，一般是正常航班，由此一來，在旺季不愁上座率的國內(nèi)航班，幾乎不會給旅行商提供任何調(diào)價(jià)空間。

　　此外，經(jīng)過無序發(fā)展多年的國內(nèi)游，在旅游體驗(yàn)、導(dǎo)游地接等方面也飽受詬病。一位出境旅游服務(wù)商向記者坦言，在服務(wù)意識方面，國內(nèi)十幾年的“長跑”正被游客拋棄，地接拼團(tuán)服務(wù)等不成熟的模式在逐漸透明的市場面前露出原形，國內(nèi)游正在經(jīng)歷十年長跑的拐點(diǎn)。

　　應(yīng)對

　　喚醒“沉睡”的優(yōu)質(zhì)資源

　　面對攻勢正猛的出境市場，國內(nèi)游旅行商不得不突圍。一場艱難的訂單保衛(wèi)戰(zhàn)就此打響。

　　商報(bào)記者采訪了解到，地接資源與渠道商的直接抱團(tuán)合作就是突圍路徑之一。昨日，旅游百事通相關(guān)人士接受采訪時(shí)稱，部分周邊跟團(tuán)游正嘗試“直通車”的模式，增加游客接待人數(shù)。從去年開始，部分景區(qū)就嘗試與渠道商建立直接聯(lián)系，通過主題游等方式，以“定制”的模式吆喝游客�！斑@種點(diǎn)對點(diǎn)的邀客方式，適合短途的周邊線路�！痹撊耸糠Q，公司通過類似路徑，已先后與多個(gè)國內(nèi)景區(qū)達(dá)成合作。

　　事實(shí)上，被出境游追捧的“定制”概念，正被頻繁用于國內(nèi)線路。龔明告訴記者，據(jù)他了解目前北京、廣州等旅游線路，也開始推出“定制慢游”的產(chǎn)品行程。他還表示，實(shí)際上許多被過度開發(fā)的國內(nèi)游，都具備向“定制慢游”轉(zhuǎn)型的資源基礎(chǔ)。

　　此外，國內(nèi)游轉(zhuǎn)戰(zhàn)渠道、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也是旅行商突圍的另一途徑。重慶新亞國旅國內(nèi)部總監(jiān)彭小蘭稱，在旺季難免漲價(jià)的國內(nèi)游可在淡季加強(qiáng)與線上渠道的合作，將常規(guī)跟團(tuán)游向自由行程過渡。她稱，除了整合資源瞄準(zhǔn)公司獎勵游等客源推出定制線路外，旅行社還在嘗試深耕國內(nèi)自由行，在旺季與線上渠道進(jìn)行合作。

　　縱深

　　散客時(shí)代應(yīng)輸出服務(wù)意識

　　多位專家認(rèn)為，今天的旅游消費(fèi)環(huán)境與過去已發(fā)生了根本變化，隨著散客時(shí)代的到來，旅行社更應(yīng)該轉(zhuǎn)變思維方式。中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏昨日接受商報(bào)記者采訪時(shí)表示，互聯(lián)網(wǎng)的普及帶來的信息透明化、基礎(chǔ)設(shè)施的完善、旅游產(chǎn)品的越發(fā)成熟，以及旅游經(jīng)驗(yàn)的豐富等因素，共同推動了散客時(shí)代的到來，而國內(nèi)的旅行社目前還沒有完全跟上市場的節(jié)奏，提供的產(chǎn)品也不能滿足需求。

　　中國旅游研究院副研究員楊彥鋒建議，國內(nèi)旅行社轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)是向消費(fèi)者輸出具有服務(wù)體驗(yàn)意識的產(chǎn)品。比如，建立客戶檔案、主動推送旅游項(xiàng)目、進(jìn)行二次回訪等措施，都能加強(qiáng)和游客的互動。

　　劉思敏也建議，旅行社現(xiàn)階段應(yīng)在產(chǎn)品包裝、重整資源等方面采取措施，來扭轉(zhuǎn)整個(gè)國內(nèi)跟團(tuán)游下滑的困境。目前，國內(nèi)養(yǎng)在深閨的優(yōu)質(zhì)資源還未完全開發(fā)，旅行商應(yīng)緊貼消費(fèi)趨勢，來有意識、有針對性地包裝開發(fā)。