據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，在剛剛過(guò)去的這個(gè)春節(jié)，中國(guó)民航的旅客運(yùn)輸量達(dá)到了769.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)近20%。這個(gè)數(shù)字還是挺可喜的，但是比起發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的空運(yùn)交通目前還存在著比較大差距。在這里也有一個(gè)數(shù)據(jù)，那就是在美國(guó)，每人平均每年(點(diǎn)擊查看)
低成本航空運(yùn)力過(guò)剩的征兆在東南亞越發(fā)明顯�！ �6月19日，新加坡低成本航空虎航集團(tuán)宣布旗下的虎航曼達(dá)拉(又稱(chēng)虎航印尼)公司將從7月1日開(kāi)始停業(yè)，受影響的乘客將被迫更改出行計(jì)劃或者選擇退票。這是多方尋求買(mǎi)家而不得后，虎航集團(tuán)唯一的選擇，虎(點(diǎn)擊查看)
東南網(wǎng)1月8日訊(海峽都市報(bào)記者 李進(jìn)) 昨日，記者從鐵路部門(mén)獲悉，從1月8日起，我國(guó)鐵路部門(mén)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票的起售時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整�！ 〈舜握{(diào)整在原有8:00至18:00(除14:00外)每整點(diǎn)放票的基礎(chǔ)上，增加9:30、10:30、(點(diǎn)擊查看)
“八項(xiàng)規(guī)定”出來(lái)以后，很多政府部門(mén)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)按照相關(guān)規(guī)定不再乘坐飛機(jī)，因而也不再需要預(yù)訂“坐不熱”的貴賓休息室 何女士在旅游行業(yè)已從業(yè)近20年，在她的從業(yè)經(jīng)歷中，除了發(fā)生SARS那年，2013年是她經(jīng)歷過(guò)的少有的旅游業(yè)“寒冬”�！ ≡�(點(diǎn)擊查看)
本報(bào)訊(記者夏菁)昨日，記者從泰寧旅游管委會(huì)獲悉，廈門(mén)至泰寧山海旅游專(zhuān)線動(dòng)車(chē)，從2014年2月12日起預(yù)售動(dòng)車(chē)票，于3月1日正式開(kāi)行。該專(zhuān)線動(dòng)車(chē)每天16時(shí)11分從廈門(mén)北站出發(fā)(D6544)，19時(shí)08分抵達(dá)泰寧站，19時(shí)48分再?gòu)奶⿲幷?a target="_blank" >(點(diǎn)擊查看)
3月1日起，12306網(wǎng)站啟動(dòng)了身份核驗(yàn)功能，以防止黃�？可杉偕矸菪畔⑺艡C(jī)囤票。近日，本報(bào)接到讀者反映，身份核驗(yàn)功能給外國(guó)游客網(wǎng)上購(gòu)票帶來(lái)了不便。目前，已經(jīng)出現(xiàn)了因?yàn)樽o(hù)照和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票中填寫(xiě)名字不統(tǒng)一，而造成無(wú)法取票的尷尬情況�！ ≈x女士(點(diǎn)擊查看)
躺著就能把錢(qián)省了，你知道嗎 從3月20日開(kāi)始直到年底，部分火車(chē)臥鋪票開(kāi)始打折 折扣力度一般為7折左右，優(yōu)惠期覆蓋了清明、五一、暑假等假期 春暖花開(kāi)，陽(yáng)光明媚，出游正逢其時(shí)�！ �(duì)于和小記一樣堅(jiān)信“坐火車(chē)才有旅行感覺(jué)”的你，今天可有(點(diǎn)擊查看)
近日，三亞市交通運(yùn)輸局召開(kāi)了旅游旺季出租車(chē)運(yùn)力保障工作會(huì)議。為緩解市民和游客打車(chē)難問(wèn)題，包括200輛現(xiàn)有的電召車(chē)在內(nèi)，三亞全市1850輛出租車(chē)除提供正常的揚(yáng)召服務(wù)之外，在春節(jié)前還將全部納入電召服務(wù)系統(tǒng)。 截至1月15日，三亞市已有近1(點(diǎn)擊查看)
據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，自駕游、海島游，是這兩年興起的熱門(mén)旅游方式，今年不少游客發(fā)現(xiàn)，這兩種旅游方式可以在海南實(shí)現(xiàn)高度統(tǒng)一。就在今年春節(jié)期間，大約10萬(wàn)輛外來(lái)自駕游車(chē)輛涌入三亞。但沒(méi)過(guò)多久大家就發(fā)現(xiàn)，上島容易游島難，由于車(chē)輛短期內(nèi)(點(diǎn)擊查看)
亞洲最大廉價(jià)航空公司亞航不久前退出日本廉航市場(chǎng)，對(duì)后繼者——來(lái)自中國(guó)的春秋航空日本公司來(lái)說(shuō)，少了一個(gè)實(shí)力最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，通常人們將這看作是意外之喜。但春秋航空卻對(duì)此表現(xiàn)平淡，“亞航退不退出，跟我們關(guān)系不大。因?yàn)槭袌?chǎng)不一樣，我們主要經(jīng)營(yíng)中(點(diǎn)擊查看)